এক নম্বর খোঁজা
- ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ দেখুন। কিছু নির্মাতারা এক নম্বর টার্মিনাল লেবেল করে।
- এক নম্বর সিলিন্ডার থেকে ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ পর্যন্ত তার অনুসরণ করুন।
- ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সময় চিহ্নগুলি সারিবদ্ধ না হওয়া পর্যন্ত আপনি নিজে ইঞ্জিনটি ঘুরিয়ে এক নম্বর টার্মিনালটি খুঁজে পেতে পারেন।
ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপে এক নম্বর কোথায় তা কি ব্যাপার?
সেটা হল এক নম্বর। আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত হতে হবে যে আপনি ফায়ারিং স্ট্রোকে আছেন, চক্রের অন্য কোথাও নয়। সংখ্যা ক্যাপ উপর ক্রমানুসারে যেতে হবে. আপনি ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক করার সময় রটার কোন দিকে ঘুরবে তা নির্ভর করে।
কোথায় পরিবেশক রটার পয়েন্ট করা উচিত?
রটার বোতামটি ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের 1 নম্বর অবস্থানের দিকে নির্দেশ করা উচিত যখন 1 নম্বর পিস্টনটি উপরের ডেড সেন্টারে থাকে (কম্প্রেশন স্ট্রোকে)। দহন চক্রের সময় পিস্টন দুইবার উঠে আসে। একবার এক্সস্ট স্ট্রোকের জন্য এবং আবার কম্প্রেশন স্ট্রোকের জন্য।
ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের উপর ফায়ারিং অর্ডার কোথায়?
একটি 8 সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য একটি ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের ফায়ারিং অর্ডার হল 1 2 3 4 5 6 7 8। ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের ভিতরে রয়েছে রটার। রটারটি অদ্ভুতভাবে এই নামটি পেয়েছে কারণ এটি ঘোরে। এটি ঘোরার সাথে সাথে এটি একটি স্পার্ক পাস করে যদিও প্রতিটি স্পার্ক প্লাগ তারের মধ্যে যা ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের উপরে প্লাগ করা হয়।
চেভি ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপে 1 কোথায়?
আপনার রটার যে দিকে মুখ করছে তার দিকে তাকান। এটি আপনার ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের উপর #1 নির্দেশ করবে। ক্যাপের গর্তে প্লাগ করা তারটি এখন #1।
আপনার সময় 180 আউট হলে আপনি কিভাবে বলবেন?
#1 প্লাগ সরিয়ে আপনার আঙুল/বৃদ্ধাঙ্গুলি গর্তের উপর রেখে আপনি নির্ধারণ করতে পারেন যে এটি 180 আউট হয়েছে কিনা। (অস্থায়ীভাবে প্রথমে কুণ্ডলী থেকে তারটি সরান) কাউকে স্টার্টারটি "ট্যাপ" করুন এবং আপনি আপনার আঙুলটি উড়িয়ে দেওয়ার জন্য চাপ অনুভব করবেন। এটি কম্প্রেশন স্ট্রোক। ইঞ্জিন ঘূর্ণনের দিকটি নোট করুন।
GM HEI ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের 1 নম্বর কোথায়?
# 1 স্পার্ক প্লাগ হল ইঞ্জিনের সামনের ড্রাইভার সাইড। ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপে সেই ইগনিশন তারটি ট্রেস করুন এবং আপনার কাছে এখন #1 আছে।
আপনার খারাপ পরিবেশক থাকলে আপনি কীভাবে জানবেন?
অত্যধিক বা অস্বাভাবিক ইঞ্জিনের আওয়াজ আপনার গাড়ির কিছু খুব অদ্ভুত আওয়াজ হতে পারে যদি ডিস্ট্রিবিউটর রটার এবং ক্যাপ কাজ না করে – বিশেষ করে কারণ সিলিন্ডারগুলো আগুন লাগার চেষ্টা করবে কিন্তু ব্যর্থ হবে। ডিস্ট্রিবিউটর রটার এবং ক্যাপ ব্যর্থ হলে আপনি একটি ট্যাপিং, ক্লিক বা স্পুটারিং শব্দ শুনতে পারেন।
একজন পরিবেশক 180 আউট হলে আপনি কিভাবে বলবেন?
#1,2 ভালভ কভার গ্যাসকেট টানুন। ইঞ্জিন ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরান এবং #1 ইনটেক রকার দেখুন। যখন এটি খোলে এবং তারপর বন্ধ হয়, তখন আপনি ক্র্যাঙ্কে TDC থেকে প্রায় 180 ডিগ্রি দূরে থাকেন।
আপনি কিভাবে একটি পরিবেশক উপর ফায়ারিং আদেশ চেক করবেন?
আপনি আপনার গাড়ির মালিকের ম্যানুয়াল বা আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির মেরামত ম্যানুয়াল থেকে ফায়ারিং অর্ডার পেতে পারেন। যদি আপনার কাছে কোনটিই হাতের না থাকে, তাহলে একটি অটো পার্টস স্টোরের কর্মচারী আপনার জন্য এটি খুঁজতে পারে। রটার ঘড়ির কাঁটার দিকে বা ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরছে কিনা তাও আপনাকে জানতে হবে।
আমার পরিবেশক 180 আউট হলে আমি কিভাবে বলতে পারি?
ডিস্ট্রিবিউটর 180 আউট হলে একটি গাড়ী চলবে?
এটি একটি শীর্ষের মতো চলবে যদিও আপনি আপনার ডিস্ট্রিবিউটরের শারীরিক অবস্থান পছন্দ নাও করতে পারেন, ইঞ্জিনটি জানবে না বা এমনকি যত্নও করবে না। এখন… যদি আপনি এটি 180* ইন্সটল করে ফেলেন এবং আপনার ign ইন্সটল করেন। সাধারণ অবস্থানে তারের তারপর……এটা চলবে না। আপনি এটি ক্র্যাঙ্ক করার চেষ্টা হিসাবে গ্রহণের মাধ্যমে কিছু ফিরে আসতে পারে।
Chevy 350 এর জন্য ফায়ারিং অর্ডার কি?
মনে রাখা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল যে ফায়ারিং অর্ডার অবশ্যই ইঞ্জিনের মতো একই প্যাটার্ন অনুসরণ করবে। Chevy 350 ফায়ারিং অর্ডার হল 1-8-4-3-6-5-7-2। তার মানে এক নম্বর স্পার্ক প্লাগ তারের পাশে হবে 8 নম্বর স্পার্ক প্লাগ তার, 4 নম্বর এবং আরও ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরানো।
আমার ডিস্ট্রিবিউটর টাইমিং বন্ধ থাকলে আমি কীভাবে জানব?
ভুল ইগনিশন টাইমিংয়ের লক্ষণগুলি হল দুর্বল জ্বালানী অর্থনীতি, ধীর গতি, হার্ড স্টার্টিং, ব্যাকফায়ারিং বা "পিংিং" বা "স্পার্ক নক"। খুব কম স্পার্ক অ্যাডভান্স কম পাওয়ার, খারাপ গ্যাস মাইলেজ, ব্যাকফায়ারিং এবং খারাপ পারফরম্যান্সের কারণ হবে। অত্যধিক অগ্রিম হার্ড শুরু এবং প্রাক ইগনিশন কারণ হবে.
ডিস্ট্রিবিউটর 180 আউট দিয়ে একটি গাড়ী শুরু হবে?
যদি ডিস্ট্রিবিউটর ডাইনো থেকে সরে না থাকে তবে এটি 180 আউট নয়। রান হবে না, এমনকি 180 আউটেও খারাপভাবে। সম্ভবত ইঞ্জিন ইনস্টল করার সময় একটি প্লাগ ক্র্যাক হয়েছে, একটি তার ভুল অবতরণ করেছে, বা অসাবধানতাবশত পরিবেশককে ঘোরানো হয়েছে। সময় করে নিন, এবং তারপর সমস্ত তারের উপর আপনার আলো লাগান যেন সব আগুন লেগে যায়।
ডিস্ট্রিবিউটর 180 আউট দিয়ে একটি গাড়ি চলবে?
এটি একটি শীর্ষের মতো চলবে যদিও আপনি আপনার ডিস্ট্রিবিউটরের শারীরিক অবস্থান পছন্দ নাও করতে পারেন, ইঞ্জিনটি জানবে না বা এমনকি যত্নও করবে না। এখন… যদি আপনি এটি 180* ইন্সটল করে ফেলেন এবং আপনার ign ইন্সটল করেন। সাধারণ অবস্থানে তারের তারপর……এটা চলবে না।
আপনার পরিবেশক রটার খারাপ কিনা আপনি কিভাবে বুঝবেন?
একটি খারাপ বা ব্যর্থ ডিস্ট্রিবিউটর রটার এবং ক্যাপ এর লক্ষণ
- ইঞ্জিন মিসফায়ার। বিভিন্ন কারণে ইঞ্জিন মিসফায়ার হতে পারে।
- গাড়ি স্টার্ট হচ্ছে না।
- চেক ইঞ্জিন লাইট আসে।
- অতিরিক্ত বা অস্বাভাবিক ইঞ্জিনের শব্দ।