টায়ার হল সবচেয়ে সাধারণ কারণ যখন একটি গাড়ি 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় ছুঁয়ে যায়। টায়ারের ভারসাম্য, বা এর অভাব, গাড়ির গতি বাড়ার সাথে সাথে স্টিয়ারিং কেঁপে ওঠে। সাধারণত, কম্পন শুরু হয় যখন একটি অটোমোবাইল 55 মাইল প্রতি ঘণ্টায় যায় এবং স্পিডোমিটার 60 বা তার বেশি বৃদ্ধি পায় তখন এটি আরও সমস্যাযুক্ত হয়।
আপনার গাড়ি উচ্চ গতিতে কাঁপলে এর অর্থ কী?
দ্রুত ড্রাইভিং (45 mph+) আপনার টায়ার যদি ভারসাম্যহীন হয়, তাহলে এটি প্রতি ঘন্টায় 50 থেকে 60 মাইল বেগে তীব্র স্টিয়ারিং-হুইল কাঁপতে পারে। টায়ার পরিধান বা ছিঁড়ে যাওয়া বা আরও গুরুতর সমস্যার কারণে ভারসাম্যহীন হতে পারে। আপনি যদি মনে করেন যে এটি আপনার সমস্যা হতে পারে একটি স্বাভাবিক টায়ার ঘূর্ণন এবং ভারসাম্য কাঁপানো সমস্যা সমাধান করা উচিত।
আমি 40 পেরিয়ে গেলে কেন আমার গাড়ি কাঁপছে?
সাধারণত কম্পন (ঝাঁকুনি) এমন কিছুর কারণে হয় যা ভারসাম্যের বাইরে থাকে। টায়ার এবং চাকা ভারসাম্যপূর্ণ করা হয়েছে, এটি একটি চাকা বহনকারী কম্পন হতে পারে, কারণ একটি জীর্ণ, আলগা বা খারাপ চাকা বিয়ারিং কাঁপতে পারে। আপনি ত্বরান্বিত করার সাথে সাথে এটি শব্দটি আরও জোরে হওয়ার ব্যাখ্যা করতে পারে।
কেন আমার গাড়ি 45 মাইল প্রতি ঘণ্টায় কম্পিত হয়?
ভারসাম্যহীন বা ক্ষতিগ্রস্ত চাকা - প্রায় 45 এমপিএইচ, আপনি স্টিয়ারিং হুইলের মাধ্যমে একটি কম্পন অনুভব করতে পারেন। আপনি গতি বাড়ার সাথে সাথে কম্পন তীব্র হবে। দুর্ভাগ্যবশত, গর্ত এবং রাস্তার অন্যান্য অবস্থার কারণে একটি চাকা ভারসাম্য হারিয়ে বা বাঁকা হতে পারে, যার ফলে আপনি যখন গাড়ি চালান তখন আপনার গাড়ি কাঁপতে পারে।
যখন আপনার গাড়ি কাঁপছে তখন গাড়ি চালানো কি নিরাপদ?
আপনি দেখতে পারেন যে এটি শুধুমাত্র নির্দিষ্ট গতিতে ঘটতে পারে, বা এটি সব সময় ঘটতে শুরু করে। আপনি যদি আপনার গাড়ির কম্পন বা অত্যধিক ঝাঁকুনি অনুভব করেন তবে এটি উপেক্ষা করবেন না। যাইহোক, আপনার গাড়ির ব্রেকগুলির সাথে একটি সমস্যা যা আপনি দ্রুত যত্ন নিতে চান।
কেন আমার গাড়ী 70mph উপর কাঁপছে?
চাকার ভারসাম্য ভারসাম্যহীন টায়ারগুলি একটি যানবাহনকে উচ্চ গতিতে কম্পন ঘটায় (সাধারণত প্রায় 50-70mph)। ভারসাম্যহীন টায়ার স্টিয়ারিং হুইলে, সিটের মধ্য দিয়ে এবং মেঝেতে কম্পন সৃষ্টি করতে পারে (স্টিয়ারিং হুইল - সামনের টায়ার; সিট/ফ্লোর - পিছনের টায়ার)।
ড্রাইভিং করার সময় সামনের প্রান্ত কাঁপানোর কারণ কী?
গাড়ির ঝাঁকুনির সবচেয়ে সাধারণ কারণ টায়ার সম্পর্কিত। টায়ার ভারসাম্যের বাইরে থাকলে স্টিয়ারিং হুইল কাঁপতে পারে। আপনি ব্রেক করার সময় যদি আপনার স্টিয়ারিং হুইল কাঁপে তাহলে সমস্যাটি হতে পারে “আউট অফ রাউন্ড” ব্রেক রোটারের কারণে। এই কম্পন আপনার ব্রেক প্যাডেলের মাধ্যমেও অনুভূত হতে পারে।
একটি গাড়ির সামনের প্রান্তটি কাঁপানোর কারণ কী?
কম্পনের সবচেয়ে প্রচলিত কারণ হল আপনার চাকা বা টায়ারের সমস্যা। সম্ভাব্য সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে অনুপযুক্ত চাকা এবং টায়ারের ভারসাম্য, অসম টায়ার পরিধান, পৃথক টায়ারের চলা, গোলাকার টায়ার, ক্ষতিগ্রস্থ চাকা এবং এমনকি আলগা লাগ বাদাম।
একটি খারাপ প্রান্তিককরণ কম্পনের কারণ হতে পারে?
যখন আপনার গাড়ির চাকা সঠিকভাবে সারিবদ্ধ না থাকে তখন এটি আপনার টায়ার খুব দ্রুত বা অসমভাবে পরতে পারে। খারাপ প্রান্তিককরণ আপনার স্টিয়ারিং হুইলকে কাঁপতে এবং কম্পিত হতে পারে, যা সময়ের সাথে সাথে ড্রাইভিংকে খুব অস্বস্তিকর করে তুলতে পারে।
আমার ইঞ্জিন কাঁপছে কেন?
প্রধান যান্ত্রিক সমস্যা, যেমন একটি ঘূর্ণায়মান সংযোগকারী রড বিয়ারিং, আপনার ইঞ্জিনকে কাঁপতে, ঝাঁকুনি দেয় এবং রোল করে। ইঞ্জিনের ভিতরে ভাঙা অংশগুলি ঠক্ঠক্ করে, সেইসাথে ব্যর্থতার ফলে ঘটে যাওয়া অগ্নিকাণ্ডের কারণে কম্পন ঘটতে পারে।
খারাপ বল জয়েন্টগুলোতে লক্ষণ কি কি?
একটি লেভেল, সোজা রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় স্টিয়ারিং হুইলে কম্পন অনুভব করা, বা বাম্পের উপর দিয়ে যাওয়ার সময় আপনার গাড়িটি ডান বা বাম দিকে প্রবাহিত হওয়াও বল জয়েন্ট পরিধানের লক্ষণ হতে পারে। টায়ার - অমসৃণ টায়ার পরিধান আপনার বল জয়েন্টগুলি পরা হয়ে যাওয়ার লক্ষণ হতে পারে।
আমার গাড়ি কাঁপছে তাহলে কি দোষ?
কম্পন সাধারণত ভারসাম্যহীন বা ত্রুটিপূর্ণ টায়ার, একটি বাঁকানো চাকা বা একটি জীর্ণ ড্রাইভলাইন ইউ-জয়েন্টের কারণে ঘটে। আপনি দেখতে পারেন যে গাড়িটি উপরে এবং নীচের গতিতে গাড়িটিকে কাঁপছে। আপনি সিট, স্টিয়ারিং হুইল বা এমনকি ব্রেক প্যাডেলের মাধ্যমে কম্পন অনুভব করতে পারেন।
কাঁপানো ইঞ্জিন কি খারাপ?
কাঁপানো সবসময় খারাপ জিনিস নয়। যখন আপনার প্রিয় গান আসে তখন ডান্স ফ্লোরে আপনার লেজের পালক নাড়ানো, উদাহরণস্বরূপ, অনেক মজার হতে পারে। কিন্তু আপনার ইঞ্জিনের বগি থেকে কাঁপানো কখনই ভাল সময় নয়। এবং কম্পন প্রায় সবসময় আপনার গাড়ির সাথে একটি গুরুতর সমস্যা নির্দেশ করে।
ত্বরণের সময় কম্পনের কারণ কী?
অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্ট ক্ষতিগ্রস্ত হলে বা ব্যর্থ হতে শুরু করলে, আপনি হার্ড এক্সিলারেশনের অধীনে আপনার গাড়ি কম্পিত হতে দেখবেন। এটি খারাপ হওয়ার সাথে সাথে, লোডের নিচে থাকাকালীন ছোটখাট কম্পনগুলি হিংস্র কম্পনে পরিণত হয়। জয়েন্ট বুট ছিঁড়ে যাওয়ার কারণে সাধারণত সিভি জয়েন্টগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। একমাত্র সমাধান হল সিভি জয়েন্ট সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করা।